HJ430 430 kg Mini Wheel Skid Carger con motor de gasolina EPA 23hp
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HJ430 430 kg Mini Wheel Skid Carger con motor de gasolina EPA 23hp

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Definición de dirección de skid:


Un cargador de dirección de skid es una pequeña máquina con motor con brazos de elevación utilizados para unir una amplia variedad de herramientas o accesorios que ahorran mano de obra. Las características clave incluyen:


Mecanismo de dirección: utiliza un sistema de dirección diferencial donde las ruedas de accionamiento del lado izquierdo se pueden conducir independientemente de las ruedas de accionamiento del lado derecho. Esto permite que la máquina gire dentro de su propia longitud, proporcionando maniobrabilidad excepcional en espacios estrechos.

Diseño compacto: como lo demuestra nuestro HJ430, que mide solo 2600 mm de longitud total con el cubo conectado, los novillos de los patines están diseñados para su uso en áreas confinadas.

Capacidad de elevación: los novillos de los skid están calificados por su capacidad de elevación. El HJ430, por ejemplo, tiene una carga nominal de 430 kg.

Versatilidad: se pueden equipar con varios archivos adjuntos. Si bien nuestro HJ430 viene con un cubo estándar de 0.15 m³, se puede equipar con otras herramientas para diferentes tareas.

Fuente de energía: típicamente alimentado por motores diesel o gasolina. Nuestro HJ430 utiliza un motor de gasolina Briggs & Stratton de 23 CV que cumple con los estándares de la EPA.

Sistema hidráulico: utiliza energía hidráulica tanto para el movimiento como para la operación de unión. El HJ430 tiene una presión del sistema de 25 MPa.

Posición del operador: el operador se encuentra dentro de una cabina protectora, con controles tanto para el sistema de transmisión como para los brazos de elevación.

Rango de tamaño: los novillos del patrón vienen en varios tamaños. El HJ430, con un peso de 950 kg, representa una clase mini o compacta de cargador de dirección de skid.

Velocidad: están diseñados para operaciones de baja velocidad y alta torque. Nuestro HJ430 tiene una velocidad de viaje máxima de 5.5 km/h.


Motor: b ri ggs & stratton

Potencia nominal (kw)

16.9kW (23hp)

Velocidad giratoria (RPM)

3600

Ruido (DB)

menos 95

Volumen del tanque de combustible (L)

30

Volumen del tanque hidráulico (L)

20

Sistema hidráulico

Presión del sistema (MPA)

25

Parámetros de rendimiento


Carga nominal

430 kg

Capacidad de cubo

0.15 m3

Max Levante mucho

430 kg

Máx. Velocidad de contrato

0 ~ 5.5 km./h

Peso operativo

950 kg

Neumático ordinario

Neumático de ingeniería de espiga

18*8.5-8

Medición de embalaje

2020 mm*1200 mm*1350 mm (L*W*H)

Longitud total (con cubo)

2600 mm

Distancia entre ejes

860 mm

Altura máxima de trabajo

2400 mm

Altura máxima del pasador

2200 mm

Altura máxima de descarga

2000 mm


Si bien los novillos de los Skid y los cargadores frontales comparten algunas similitudes, son distintos tipos de equipos con diferentes características y aplicaciones. Aquí hay un desglose:



Similitudes:

Ambos se pueden usar para cargar materiales.

Ambos tienen un cubo u otros accesorios en la parte delantera.

Ambos se utilizan en construcción, paisajismo y otras industrias.



Diferencias clave:

Tamaño y capacidad: los cargadores frontales suelen ser más grandes y tienen mayores capacidades de elevación que los novillos. Nuestra dirección de patrón HJ430, por ejemplo, tiene una carga nominal de 430 kg, mientras que los cargadores frontales a menudo pueden manejar varias toneladas.

Maniobrabilidad: los novillos de los patines, como nuestro HJ430, son más maniobrables en espacios estrechos debido a su tamaño compacto (longitud de 2600 mm con cubo) y la capacidad de girar dentro de su propia longitud.

Mecanismo de dirección: los novillos de los patines utilizan un sistema de dirección diferencial único, mientras que los cargadores frontales generalmente usan dirección articulada.

Diseño del brazo de elevación: los novillos del patrón tienen brazos de elevación que se extienden desde la parte trasera de la máquina hasta la parte delantera, junto con la cabina. Los cargadores frontales generalmente tienen brazos que se extienden desde el frente.

Versatilidad: si bien ambos pueden usar diferentes archivos adjuntos, los novillos de los skid son generalmente más versátiles debido a su tamaño y diseño compacto.

Posición del operador: en una dirección de patín, el operador se sienta dentro del chasis, mientras que en la mayoría de los cargadores frontales, el operador se sienta por encima de las ruedas.


Como maquinaria de Dikkwell, entendemos la importancia del mantenimiento adecuado para los cargadores de ruedas como nuestro cargador de mini skid de patín de 430 kg de 430 kg. El mantenimiento regular es crucial para garantizar un rendimiento óptimo, longevidad y seguridad de su equipo. Aquí hay una guía completa para el mantenimiento del cargador de ruedas:



Inspecciones diarias:

Verifique los niveles de líquido (aceite del motor, aceite hidráulico, refrigerante)

Inspeccione los neumáticos para obtener una inflación y un desgaste adecuados

Busque fugas o daños visibles

Admisión de aire limpio y aletas de radiador

Engrase todos los puntos de lubricación



Mantenimiento del motor:

Cambie el aceite y el filtro del motor según las recomendaciones del fabricante

Reemplace el filtro de aire regularmente, especialmente en condiciones polvorientas

Verifique y ajuste la tensión de la correa

Inspeccionar y limpiar los componentes del sistema de combustible



Sistema hidráulico:

Reemplace el aceite hidráulico y los filtros de acuerdo con el programa de mantenimiento

Verifique las fugas en mangueras, accesorios y cilindros

Mantener los niveles de aceite hidráulico adecuados

Mantenga el aceite hidráulico limpio y libre de contaminación



Transmisión y transmisión:

Verifique y cambie el fluido de transmisión según se recomienda

Inspeccione los ejes de transmisión y las juntas en U para el desgaste

Lubricar todos los componentes necesarios



Frenos:

Inspeccione regularmente las pastillas de freno y los rotores para el desgaste

Verifique los niveles y la condición del líquido de frenos

Prueba la efectividad del freno regularmente



Sistema eléctrico:

Verifique la condición y las conexiones de la batería

Inspeccione todas las luces y componentes eléctricos para un funcionamiento adecuado

Mantenga las conexiones eléctricas limpias y apretadas



Adjuntos:

Inspeccione los dientes del cubo y los bordes de corte para el desgaste

Verifique el sistema de acoplador rápido para un funcionamiento adecuado

Lubricar todos los puntos de dinamismo



Sistema de enfriamiento:

Limpiar el radiador y el enfriador de aceite regularmente

Verifique los niveles de refrigerante y la condición

Inspeccionar las mangueras en busca de grietas o fugas



Inspección estructural:

Verifique si hay grietas o daños en el marco o la pluma

Inspeccionar soldaduras y puntos de montaje por signos de estrés



Cabina de operador:

Mantenga la cabina limpia y libre de escombros

Verifique la operación del sistema HVAC

Asegúrese de que todos los indicadores y sistemas de advertencia funcionen correctamente



Documentación:

Mantenga registros de mantenimiento detallados

Siga el programa de mantenimiento recomendado del fabricante



Servicio profesional:

Programe inspecciones y servicios profesionales regulares

Abordar cualquier problema inusual, vibraciones o rendimiento de inmediato



Para el HJ430 específicamente:

Preste especial atención al mantenimiento del motor de gasolina Briggs & Stratton 23hp

Verifique regularmente el sistema hidráulico de 25 MPa para un rendimiento óptimo

Asegúrese de que los neumáticos de ingeniería de espiga 18*8.5-8 estén en buenas condiciones


Recuerde, el mantenimiento adecuado no solo extiende la vida útil del cargador de su rueda, sino que también mejora la seguridad, reduce el tiempo de inactividad y reduce los costos operativos generales. Siempre consulte el manual de su modelo específico para obtener instrucciones de mantenimiento detalladas y no dude en comunicarse con nuestro equipo de soporte de maquinaria de Dikkwell para cualquier pregunta o inquietud relacionada con el mantenimiento.


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