המהירות של רולר כביש היא מכריעה לקביעת יעילותו במתחם משטחים כמו אספלט ואדמה. בעוד גלילי דרכים מיועדים לתנועות איטיות ומבוקרות להשגת דחיסה אפקטיבית, המהירות בפועל משתנה על פי סוג הגלגל. רולר רטט , המשמש לעתים קרובות לפרויקטים גדולים, נע בקצב איטי יותר בהשוואה לגלילים מיני או גלילים קטנים , המיועדים למשרות קטנות יותר. גלילים קומפקטיים בדרך כלל נוסעים בין 2-4 מיילים לשעה, ומבטיחים לחץ ורטט נאותים לדחיית חומר השטח.
עבור פרויקטים גדולים יותר הדורשים דחיסה עמוקה, ההתמקדות אינה במהירות גבוהה אלא להבטיח כיסוי יסודי ולחץ אחיד. גלילי רטט מתפקדים בדרך כלל במהירויות סביב 2-3 קמ'ש, שכן הרטט עוזר לדחוס את שכבות האספלט או האדמה. התופים המתנדנדים של רולר הרטט משתלבים עם המהירות האיטית כדי להשיג את הצפיפות הנדרשת מבלי לפגוע במשטח.
ישנם סוגים שונים של גלילים המיועדים לרמות שונות של דחיסה וגדלי פרויקטים. לדוגמה, מיני גלילים וגלילים קטנים מותאמים לאזורים מוגבלים יותר או בהם יש צורך בשליטה מדויקת. גלילים אלה עשויים לפעול מעט מהיר יותר מאשר גלילים גדולים יותר בגלל גודלם הקטן יותר וקלות יכולת התמרון, אך הם עדיין שומרים על מהירויות מתחת ל -4 מיילים לשעה. עבור מרחבים צמודים כמו שבילי מגורים או אתרי בנייה קטנים, האיזון בין מהירות לבקרה הוא קריטי.
מצד שני, גלילי רטט מטפלים במשימות כבדות יותר ודורשות זמן רב יותר להשיג דחיסה מלאה. המהירות של מכונות אלה מוגבלת לרוב על ידי כמות הרטט הדרושה כדי לפרק את החומר. קצב איטי זה מבטיח כי האספלט או החומרים האחרים נדחסים באופן שווה, וכתוצאה מכך משטח יציב ועמיד שיכול לעמוד בעומסים כבדים.
בעוד שמהירות עשויה להיראות כגורם חיוני בפעולת רולר הכבישים, היא משפיעה ישירות על איכות הדחיסה. מעבר מהר מדי יכול להוביל לדחיסה לא אחידה, ולהפחית את היציבות הכוללת של פני השטח. לפרויקטים הדורשים רמה גבוהה של דיוק, כגון דרכים, חניונים או אתרים תעשייתיים, מהירות איטית יותר מאפשרת שליטה טובה יותר על תהליך הדחיסה.
פונקציית הקומפקטור של רולר לא מתייחסת רק לחומרים מוחצים תחת משקלו; זה קשור להפצת לחץ באופן שווה על פני השטח. זו הסיבה שקומפקטורים כמו רולר הרטט פועלים במהירויות נמוכות יותר, ומבטיחים כי המשטח נדחס כראוי. אם המכונה נעה מהר מדי, הכוח לא ידרור מספיק עמוק לשכבות, וכתוצאה מכך משטח פחות עמיד שיכול להתדרדר לאורך זמן.
גלילים קטנים ומיני גלילים , אף שהם עשויים להיות מהיר יותר, גם הם דואגים מאוד להבטיח דחיסה יסודית. המהירות שלהם מאוזנת עם גודלם ויכולתם, ומאפשרת למפעילים לעבוד ביעילות בחללים הדוקים יותר. גלילים אלה מספקים את אותה רמת דחיסה כמו מכונות גדולות יותר אך הם זריזים יותר ויכולים להשלים עבודות קטנות יותר במהירות וביעילות.
מהירות רולר הכביש היא מכריעה להשגת משטחי אספלט חלקים ויציבים. על ידי איזון מהירות עם רטט, מכונות אלה יכולות להבטיח שהאספלט דחוס במלואו, ומפחית את הסבירות לנושאים עתידיים כמו סדקים או מהמורות. אספלט דורש גלגול איטי ויציב כדי להתיישב כראוי. גלילים מהירים יותר עלולים להחמיץ כיסי אוויר, מה שעלול להוביל לכישלון פני השטח בטרם עת.
זה המקום בו רולר הרטט מצטיין. התנועה האיטית והרטטה שלה דחסה את האספלט הן מהשטח והן מהשכבות העמוקות יותר, ומבטיחה גימור אחיד. למרות שתהליך זה עשוי להיראות איטי, חיוני להשגת המשטחים האיכותיים והארוכי טווח הדרושים לכבישים וחניונים.
לעומת זאת, מיני גלילים וגלילים קטנים משמשים לרוב בפרויקטים קטנים יותר שבהם המהירות היא פחות סוגיה אך יכולת התמרון היא המפתח. גלילים אלה, אם כי מהירים יותר, עדיין שומרים על לחץ מספיק כדי להבטיח שהמשטח נדחס כראוי. היכולת שלהם לעבוד באזורים מוגבלים מבלי להקריב את איכות הדחיסה הופכת אותם לבחירה פופולרית לפרויקטים מסחריים מגורים וקטנים יותר.
המהירות של רולר דרך עוסקת יותר במציאת איזון בין יעילות לאפקטיביות. עבור עבודות גדולות וכבדות, גלילי רטט עובדים בצורה הטובה ביותר במהירויות איטיות יותר, ומבטיחות שהמשטח נדחס ביסודיות ובאופן שווה. מיני גלילים וגלילים קטנים עשויים לפעול מעט מהר יותר, אך הם מיועדים לעבודות מדויקות בחללים מוגבלים. בסופו של דבר, הגלגל והמהירות הנכונים תלויים בגודל ובהיקף הפרויקט, אך כל הגלילים ממלאים תפקיד חיוני בהבטחת משטחים עמידים ואיכותיים עבור דחיסת אספלט ואדמה.
