Դիտումներ: 146 Հեղինակ: Կայքի խմբագիր Հրապարակեք ժամանակը: 2024-09-04 Ծագումը: Կայք
Road անապարհային շարժիչի արագությունը շատ կարեւոր է ասֆալտի եւ հողի կոմպակտների եւ հողի մեջ փոխադրման իր արդյունավետությունը որոշելու համար: Չնայած ճանապարհային հենակետերը նախատեսված են դանդաղ, վերահսկվող շարժումների համար `արդյունավետ սեղմման հասնելու համար, իրական արագությունը տատանվում է գլանափաթեթների տեսակից: Թրթռիչ պտուտակ , որը հաճախ օգտագործվում է մեծ նախագծերի համար, շարժվում է դանդաղ տեմպերով ` մինի գլանափաթեթների կամ փոքր գլանների համեմատ , որոնք նախատեսված են ավելի փոքր աշխատատեղերի համար: Կոմպակտ շարժակազմերը, ընդհանուր առմամբ, ճանապարհորդում են ժամում 2-4 մղոն հեռավորության վրա, ապահովելով համապատասխան ճնշում եւ թրթռում `մակերեսը սեղմելու համար:
Խորը սեղմում պահանջող ավելի մեծ նախագծերի համար ուշադրության կենտրոնում չէ մեծ արագությամբ, այլ `մանրակրկիտ ծածկույթ եւ միասնական ճնշում ապահովելու վրա: Թրթռիչով գլանները սովորաբար գործում են 2-3 մղոն / ժամ արագությամբ, քանի որ թրթռումները օգնում են սեղմել ասֆալտի կամ հողի շերտերը: Թրթռիչ շարժակազմի տվող հարվածային գործիքները համատեղում են դանդաղ արագության հետ `պահանջվող խտությունը հասնելու համար, առանց մակերեսը վնասելու:
Կան տարբեր տեսակի գլանափաթեթներ, որոնք նախատեսված են սեղմման եւ նախագծի չափերի տարբեր մակարդակների համար: Օրինակ, մինի գլաններն ու փոքր շարժակազմերը հարմարեցված են ավելի սահմանափակ տարածքների համար, կամ որտեղ անհրաժեշտ է ճշգրիտ վերահսկողություն: Այս պտուտակները կարող են գործել մի փոքր ավելի արագ, քան ավելի մեծ գլանափաթեթներ, իրենց փոքր չափի եւ մանեւրելիության հեշտության պատճառով, բայց նրանք դեռ պահում են արագությունը 4 մղոնի ընթացքում: Բնակելի ավտոճանապարհների կամ փոքր շինհրապարակի նման ամուր տարածությունների համար, արագության եւ վերահսկողության միջեւ հավասարակշռությունը կարեւոր է:
Մյուս կողմից, թրթռիչ շարժակազմերը բռնում են ավելի ծանր առաջադրանքներ եւ ավելի շատ ժամանակ են պահանջում, ամբողջական սեղմման հասնելու համար: Այս մեքենաների արագությունը հաճախ սահմանափակվում է նյութը քանդելու համար անհրաժեշտ թրթռման չափով: Այս դանդաղ տեմպը ապահովում է, որ ասֆալտը կամ այլ նյութեր հավասարաչափ սեղմված են, ինչը հանգեցնում է կայուն, ամուր մակերեսի, որը կարող է դիմակայել ծանր բեռներին:
Չնայած արագությունը կարող է թվալ ճանապարհային շարժակազմերի գործունեության հիմնական գործոն, այն ուղղակիորեն ազդում է սեղմման որակի վրա: Շատ արագ անցնելը կարող է հանգեցնել անհավասար սեղմման, նվազեցնելով մակերեսի ընդհանուր կայունությունը: Նախագծերի համար, որոնք պահանջում են ճշգրտության բարձր մակարդակ, ինչպիսիք են ճանապարհները, ավտոկայանատեղիները, կայանատեղիները կամ արդյունաբերական վայրերը, դանդաղ արագությունը թույլ է տալիս ավելի լավ վերահսկողություն կատարել սեղմման գործընթացում:
Roller- ի գործառույթը կոմպակտ միայն իր քաշի տակ գտնվող նյութերի մանրացման մասին չէ. Խոսքը մակերեսի ամբողջ տարածքում հավասարաչափ բաշխելու մասին է: Ահա թե ինչու են շարժիչների նման կոմպակտորները գործում են ավելի ցածր արագությամբ, ապահովելով, որ մակերեսը պատշաճ կերպով սեղմվի: Եթե մեքենան շատ արագ է շարժվում, ուժը չի ներթափանցի բավականաչափ խորը շերտերի մեջ, ինչը հանգեցնում է ավելի քիչ ամուր մակերեսի, որը ժամանակի ընթացքում կարող է վատթարանալ:
Փոքր գլանափաթեթներ եւ մինի գլանափաթեթներ , մինչդեռ հնարավոր է ավելի արագ, նույնպես մեծ հոգ են տանում մանրակրկիտ սեղմման ապահովման գործում: Նրանց արագությունը հավասարակշռված է դրանց չափի եւ կարողությունների հետ, թույլ տալով, որ օպերատորներին արդյունավետ աշխատի ավելի ամուր տարածություններում: Այս շարժակազմերը տալիս են նույն մակարդակը, որքան ավելի մեծ մեքենաներ, բայց ավելի արագաշարժ են եւ կարող են արագ եւ արդյունավետորեն կատարել ավելի փոքր աշխատանքներ:
Road անապարհային շարժակազմի արագությունը շատ կարեւոր է հարթ, կայուն ասֆալտի մակերեսների հասնելու համար: Թրթռությամբ հավասարակշռելով արագությունը, այս մեքենաները կարող են ապահովել, որ ասֆալտը լիովին սեղմվի, նվազեցնելով ապագա խնդիրների հավանականությունը, ինչպիսիք են ճաքերը կամ փոսերը: Ասֆալտը պահանջում է դանդաղ, կայուն շարժակազմ, պատշաճ կերպով կարգավորելու համար: Ավելի արագ գլանները կարող են բաց թողնել օդային գրպանները, որոնք կարող են հանգեցնել վաղաժամ մակերեսի ձախողմանը:
Սա այն դեպքում, երբ թրթռիչ գլանափաթեթները գերազանցում են: Դրա դանդաղ, թրթռող շարժումը փոխադրում է ասֆալտը ինչպես մակերեսից, այնպես էլ խորքային շերտերից, ապահովելով համազգեստի ավարտը: Չնայած այս գործընթացը կարող է դանդաղ թվալ, դա կարեւոր է ճանապարհների եւ ավտոկայանատեղերի համար անհրաժեշտ բարձրորակ, երկարատեւ մակերեսների հասնելու համար:
Ի հակադրություն, մինի գլանափաթեթներն ու փոքր գլանները հաճախ օգտագործվում են ավելի փոքր նախագծերում, որտեղ արագությունը ավելի քիչ է, բայց հիմնականը բանալին է: Այս շարժակազմերը, չնայած ավելի արագ, դեռեւս բավարար ճնշում են պահպանում, որպեսզի մակերեսը պատշաճ կերպով սեղմվի: Առանց սեղմման որակը զոհաբերելու նրանց ունակությունը, առանց սեղմելու որակը զոհաբերելու ունակությունը, նրանց դարձնում է հանրաճանաչ ընտրություն բնակելի եւ փոքր առեւտրային նախագծերի համար:
Road անապարհային շարժիչի արագությունը ավելին է արդյունավետության եւ արդյունավետության միջեւ հավասարակշռություն գտնելու մասին: Մեծ, ծանր աշխատատեղերի համար թրթռիչ ավտոմեքենաները ավելի լավ են աշխատում դանդաղ արագությամբ, ապահովելով, որ մակերեսը մանրակրկիտ եւ հավասարաչափ սեղմվի: Մինի գլաններն ու փոքր շարժակազմերը կարող են գործել մի փոքր ավելի արագ, բայց դրանք նախատեսված են սահմանափակումների տեղերում ճշգրիտ աշխատանքի համար: Ի վերջո, ճիշտ շարժակազմն ու արագությունը կախված են նախագծի չափից եւ շրջանակից, բայց բոլոր հենակետերը կենսական դեր են խաղում ասֆալտի եւ հողի սեղմման համար ամուր, բարձրորակ մակերեսների ապահովման գործում:
