Kapag nagpapatakbo o nagpapanatili ng isang excavator, ang isa sa mga pinakamahalagang sangkap upang maunawaan ay ang block ng engine . Ang bahaging ito ay mahalaga sa pagganap at pag-andar ng excavator, lalo na sa mabibigat na gawain sa konstruksyon. Ang pag -unawa sa papel at pag -andar ng block ng engine ay mahalaga para sa sinumang nagtatrabaho sa o sa paligid ng Mini Excavator , mga makinarya ng konstruksyon ng , o anumang iba pang uri ng excavator. Sa artikulong ito, galugarin namin kung ano ang engine block , kung saan matatagpuan ito, kung paano ito gumagana sa loob ng sistema ng engine, at ang kaugnayan nito sa iba pang mahahalagang sangkap ng engine ng excavator.
Ano ang block ng engine?
Ang block ng engine ay ang puso ng anumang panloob na pagkasunog ng makina, at ang isang engine ng paghuhukay ay walang pagbubukod. Nagsisilbi itong pundasyon ng makina at nagbibigay ng suporta para sa maraming iba pang mga pangunahing sangkap. Ito ang solidong balangkas na humahawak at nag -uugnay sa mga mahahalagang bahagi ng engine tulad ng mga cylinders , piston , at crankshaft . Karaniwan, ang block ng engine ay gawa sa cast iron o aluminyo haluang metal upang mapaglabanan ang mga stress at temperatura na nabuo ng operasyon ng engine.
Pag -andar ng Engine Block
Ang pangunahing pag -andar ng block ng engine ay upang mai -bahay at suportahan ang iba pang mga gumagalaw na bahagi sa loob ng makina. Mayroon itong maraming mga kritikal na responsibilidad:
Pagsuporta sa mga cylinders : Ang block ng engine ay naglalaman ng mga cylindrical space kung saan lumipat ang mga piston . Ang mga cylinders na ito ay mahalaga para sa proseso ng pagkasunog ng engine, dahil hawak nila ang silid ng pagkasunog kung saan pinapansin ang gasolina.
Pabahay ang crankshaft : ang crankshaft, na responsable para sa pag -convert ng enerhiya na ginawa sa panahon ng pagkasunog sa pag -ikot ng paggalaw, ay naka -mount sa loob ng block ng engine.
Paglamig at pagpapadulas : Ang block ng engine ay naglalaman ng mga coolant na mga sipi na makakatulong na mawala ang init mula sa makina. Bilang karagdagan, naglalagay ito ng mga channel ng langis na nagbibigay ng pagpapadulas sa mga gumagalaw na bahagi, na pumipigil sa pagsusuot at luha.
Tibay : Ang block ng engine ay dapat na malakas at matibay, na may kakayahang may mataas na presyur at temperatura na nabuo sa loob ng silid ng pagkasunog.
Nasaan ang engine block sa isang excavator?
Sa isang excavator , ang block ng engine ay matatagpuan sa loob ng kompartimento ng engine. Ang engine ay karaniwang nakaposisyon malapit sa likuran o sa ilalim ng tsasis ng makina, depende sa modelo at tagagawa. Ang block ng engine ay ang pinakamalaking at pinakamabigat na bahagi ng pagpupulong ng engine. Madalas itong sakop ng iba't ibang mga panel at sumasaklaw upang maprotektahan ito mula sa alikabok, labi, at ang malupit na mga kondisyon na madalas na nagpapatakbo ng mga excavator.
Tinitiyak ng lokasyon ng block ng engine na madali itong ma -access para sa pagpapanatili at pag -aayos. Sa ilang mga modelo, tulad ng Cat Mini Excavator , ang kompartimento ng engine ay idinisenyo para sa madaling pag -access sa lahat ng mga kritikal na sangkap ng engine, kabilang ang block ng engine. Sa 1 tonong mini excavator o mas maliit na mga makina tulad ng mga micro excavator , ang block ng engine ay maaaring mas compactly na isinama sa makinarya para sa kahusayan sa espasyo.
Ano ang itinuturing na block ng engine?
Ang block ng engine ay itinuturing na sentral na istraktura ng engine ng excavator. Ito ay ang solidong pambalot na humahawak at sumusuporta sa mga pangunahing sangkap ng engine. Ito ay naiiba sa tsasis , na kung saan ay ang frame o istraktura ng sasakyan mismo. Habang sinusuportahan ng tsasis ang buong makina at ang mga sangkap nito, ang block ng engine ay nakatuon sa pagpupulong ng engine.
Ang isang block ng engine ay maaaring isipin bilang isang mahalagang sangkap ng engine ng excavator na hindi lamang humahawak ng mga nagtatrabaho na bahagi ngunit tinitiyak din ang kanilang pinakamainam na operasyon sa pamamagitan ng may mataas na temperatura at panggigipit. Ito rin kung saan ang ng gasolina , sistema ng paglamig , at ang sistema ng pagpapadulas ay magkakaugnay.
Ano ang isang block ng engine o tsasis?
Upang linawin, ang term block ng engine ay naiiba sa tsasis , bagaman pareho ang mahalaga sa pangkalahatang pag -andar ng excavator. Ang tsasis ay tumutukoy sa frame o istraktura na sumusuporta sa buong sasakyan, kabilang ang engine, hydraulic system, track, at iba pang mga sangkap. Sa kabilang banda, ang block ng engine ay partikular na tumutukoy sa pabahay na naglalaman ng mga pangunahing sangkap ng makina, tulad ng mga cylinders at crankshaft.
Ano ang bloke sa isang diesel engine?
Sa isang diesel engine , ang bloke ay gumana tulad ng ginagawa nito sa iba pang mga panloob na engine ng pagkasunog. Ito ay nagsisilbing pambalot na nagtataglay ng mga cylinders, piston, at crankshaft. Ang pagkakaiba ay namamalagi sa operasyon ng engine - ang mga makina ng diesel ay gumagamit ng compression upang mag -apoy ng gasolina, samantalang ang mga makina ng gasolina ay gumagamit ng mga spark plug. Sa kabila ng pagkakaiba na ito, ang engine block sa isang diesel engine ay gumaganap pa rin ng isang pangunahing papel sa pabahay ng mga gumagalaw na bahagi, pamamahagi ng pagpapadulas, at pagpapadali sa paglamig.
Ang mga diesel engine ay karaniwang ginagamit sa makinarya ng konstruksyon, kabilang ang mga excavator at road rollers , dahil sa kanilang tibay at kahusayan ng gasolina. Ang mga engine na ito ay idinisenyo upang mahawakan ang mabibigat na mga workload at integral sa pagganap ng mga mabibigat na machine machine.
Mga bahagi ng bloke ng engine ng excavator
Ang bloke ng engine ng excavator ay binubuo ng maraming mahahalagang sangkap. Ang mga bahaging ito ay nag -aambag sa pangkalahatang pagganap at kahusayan ng makina.
Mga Cylinders : Ang mga cylinders ay ang puso ng block ng engine, kung saan ang mga piston ay lumipat pataas at pababa. Ang engine ng excavator ay nakasalalay sa paggalaw ng mga piston sa loob ng mga cylinders upang makabuo ng kapangyarihan. Ang bilang ng mga cylinders sa isang engine ng excavator ay maaaring mag -iba, na may ilang mga mini excavator na may ilang bilang tatlong mga cylinders, habang ang mas malaking makina ay maaaring magkaroon ng hanggang anim o higit pa.
Mga Piston : Ang mga piston sa loob ng block ng engine ay may pananagutan sa pag -convert ng presyon mula sa proseso ng pagkasunog sa mekanikal na enerhiya. Habang lumilipat ang mga piston sa loob ng mga cylinders, pinihit nila ang crankshaft, na pinapagana ang drivetrain ng excavator.
Crankshaft : Ang crankshaft ay isang kritikal na sangkap na nagko -convert ng paggalaw ng paggalaw ng mga piston sa paggalaw ng paggalaw. Ito ang nagtutulak sa mga mekanikal na sistema ng excavator at sa huli ay pinapagana ang mga track.
Camshaft : Sa maraming mga excavator , ang camshaft ay nakalagay sa loob ng block ng engine. Kinokontrol nito ang pagbubukas at pagsasara ng mga balbula ng engine, tinitiyak na ang tamang dami ng hangin at gasolina ay pumapasok sa mga cylinders sa tamang oras.
Mga Passage ng Paglamig : Ang block ng engine ay naglalaman ng mga channel o mga sipi kung saan dumadaloy ang coolant. Ang mga talatang ito ay tumutulong na mawala ang init na nabuo sa panahon ng proseso ng pagkasunog at panatilihin ang makina sa isang pinakamainam na temperatura para sa mahusay na operasyon.
Mga daanan ng langis : Ang mga channel ng langis sa loob ng engine block ay nagpapadulas sa mga gumagalaw na bahagi, binabawasan ang alitan at maiwasan ang pagsusuot at luha sa mga kritikal na sangkap tulad ng crankshaft at piston.
Pagpapanatili ng engine ng excavator at karaniwang mga isyu
Tulad ng anumang makinarya ng konstruksyon , ang block ng engine ng isang excavator ay nangangailangan ng regular na pagpapanatili upang matiyak ang maayos na operasyon. Sa paglipas ng panahon, ang makina ng isang excavator ay maaaring harapin ang mga isyu tulad ng sobrang pag -init, pagtagas ng langis, o pagsusuot at luha sa mga piston at cylinders. Ang regular na pagpapanatili ay makakatulong upang maiwasan ang mga isyung ito, na tinitiyak na ang excavator ay nananatiling pagpapatakbo sa mga darating na taon.
Karaniwang mga problema at pag -aayos:
Overheating : Kung ang bloke ng engine ng excavator ay nagiging sobrang init, maaari itong humantong sa pinsala ng mga piston o crankshaft . Ang wastong pagpapanatili ng sistema ng paglamig ay kinakailangan upang maiwasan ito.
Ang mga pagtagas ng langis : Ang mga pagod na mga seal o gasket sa block ng engine ay maaaring humantong sa mga pagtagas ng langis, na maaaring maging sanhi ng mga bahagi ng engine na magpatakbo at dagdagan ang pagsusuot.
Cracked Engine Block : Ang isang basag na bloke ng engine ay maaaring mangyari dahil sa matinding init o presyon. Ito ay isang seryosong isyu at maaaring mangailangan ng makina na mapalitan o ayusin.
Pag -disassembly ng Excavator at pag -aayos ng block ng engine
Kapag nag -aayos o nagpapalit ng isang block ng engine sa isang excavator , ang pag -disassembly ng engine ay madalas na kinakailangan. Ang block ng engine ay karaniwang isa sa mga huling bahagi na aalisin kapag buwagin ang makina. Sa prosesong ito, ang mga bahagi ng engine ng excavator ay maingat na sinuri para sa pagsusuot, bitak, o iba pang mga anyo ng pinsala. Halimbawa, ang isang cat mini excavator ay maaaring mangailangan ng isang masusing pag -iinspeksyon ng engine block at lahat ng mga nauugnay na bahagi upang makilala ang anumang mga isyu na kailangang matugunan.
Paghahambing ng Mini Excavator Engine Block
Kung isinasaalang -alang ang iba't ibang uri ng mga mini excavator, tulad ng mga cat mini excavator , na Kubota excavator , o mga excavator ng Komatsu , mahalaga na ihambing ang mga bloke ng engine ng mga makina na ito. Narito ang isang mabilis na paghahambing ng ilang mga pangunahing aspeto:
| Tampok na | Cat Mini Excavator | Kubota Excavator | Komatsu Excavator | 1 Ton Mini Excavator |
| Engine Block Material | Cast iron | Aluminyo haluang metal | Cast iron | Cast iron |
| Kapasidad ng silindro | 3-4 cylinders | 3-4 cylinders | 4 cylinders | 3 cylinders |
| ENGINE POWER (HP) | 40-50 hp | 30-50 hp | 40-55 hp | 10-30 hp |
| Uri ng paglamig ng block ng engine | Paglamig ng likido | Paglamig ng likido | Paglamig ng likido | Paglamig ng hangin |
Konklusyon
Ang block ng engine sa isang excavator ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtiyak na ang makina ay nagpapatakbo nang maayos at mahusay. Mula sa pangunahing papel nito sa pabahay ng mga piston at crankshaft upang mag -ambag sa mga sistema ng paglamig at pagpapadulas, ang block ng engine ay mahalaga sa pangkalahatang pagganap ng excavator. Kung nakikipagtulungan ka sa isang mini excavator , micro excavator , o mas malaking machine tulad ng mga road roller at skid steer loader , pag -unawa kung paano gumagana ang engine block at kung paano mapanatili ito ay susi sa pagpapalawak ng buhay ng iyong kagamitan. Ang regular na pagpapanatili at pag -aayos sa bloke ng engine ng excavator ay titiyakin na ang iyong kagamitan ay nananatiling maaasahan at handa na para sa pinakamahirap na trabaho.
Kung ikaw ay nasa merkado para sa isang excavator , kung ang isang mini excavator para sa pagbebenta o pagtingin sa mga pagpipilian sa pag -upa ng mini excavator , ang pag -unawa sa kahalagahan ng block ng engine ay makakatulong sa iyo na gumawa ng mga kaalamang desisyon sa pinakamahusay na makinarya para sa iyong mga pangangailangan.
