HJ430
| Upatikanaji: | |
|---|---|
| Kiasi: | |
Kipakiaji cha uelekezi wa kuteleza ni mashine ndogo, inayoendeshwa na injini na mikono ya kuinua inayotumika kuambatisha zana au viambatisho vingi vya kuokoa kazi. Vipengele muhimu ni pamoja na:
Utaratibu wa Uendeshaji: Inatumia mfumo wa uendeshaji tofauti ambapo magurudumu ya upande wa kushoto yanaweza kuendeshwa bila ya magurudumu ya upande wa kulia. Hii huruhusu mashine kugeuka ndani ya urefu wake yenyewe, ikitoa ujanja wa kipekee katika nafasi zilizobana.
Muundo Mshikamano: Kama inavyoonyeshwa na HJ430 yetu, ambayo ina urefu wa milimita 2600 tu pamoja na ndoo iliyoambatishwa, vidhibiti vya kuteleza vimeundwa kwa ajili ya matumizi katika maeneo yaliyozuiliwa.
Uwezo wa Kuinua: Waendeshaji wa kuteleza hukadiriwa na uwezo wao wa kuinua. HJ430, kwa mfano, ina mzigo uliokadiriwa wa kilo 430.
Versatility: Wanaweza kuwa na vifaa vya viambatisho mbalimbali. Ingawa HJ430 yetu inakuja na ndoo ya kawaida ya 0.15 m³, inaweza kuwekwa zana nyingine kwa ajili ya kazi tofauti.
Chanzo cha Nguvu: Kwa kawaida huendeshwa na injini za dizeli au petroli. HJ430 yetu hutumia injini ya petroli ya 23HP Briggs & Stratton ambayo inakidhi viwango vya EPA.
Mfumo wa Hydraulic: Hutumia nguvu ya majimaji kwa harakati zote mbili na operesheni ya kiambatisho. HJ430 ina shinikizo la mfumo wa 25 MPa.
Nafasi ya Opereta: Opereta huketi ndani ya teksi ya ulinzi, yenye vidhibiti vya mfumo wa kuendesha gari na mikono ya kuinua.
Safu ya Ukubwa: Waendeshaji wa skid huja katika ukubwa mbalimbali. HJ430, uzani wa 950kg, inawakilisha darasa ndogo au kompakt ya kipakiaji cha usukani wa kuteleza.
Kasi: Zimeundwa kwa kasi ya chini, shughuli za torque ya juu. HJ430 yetu ina kasi ya juu ya kusafiri ya 5.5 km / h.
Injini : B ri ggs & Stratton |
Nguvu Iliyokadiriwa (KW) |
16.9KW(23HP) |
|||
Kasi ya kuzunguka (rpm) |
3600 |
||||
Kelele (Db) |
chini 95 |
||||
Kiasi cha tanki la mafuta (L) |
30 |
||||
Kiasi cha tanki la haidroli (L) |
20 |
||||
Mfumo wa majimaji |
Shinikizo la Mfumo (Mpa) |
25 |
|||
Vigezo vya utendaji |
Mzigo uliokadiriwa |
430 kg |
|||
Uwezo wa ndoo |
0.15 m3 |
||||
Max sana kuinua |
430kg |
||||
Kasi ya Usafiri |
0~5.5 km./saa |
||||
Uzito wa uendeshaji |
950kg |
||||
Tairi ya kawaida |
Tairi ya uhandisi ya Herringbone |
18*8.5-8 |
|||
Kipimo cha kufunga |
2020mm*1200mm*1350mm(L*W*H) |
||||
Jumla ya urefu (pamoja na ndoo) |
2600 mm |
||||
Msingi wa magurudumu |
860 mm |
||||
Upeo wa urefu wa kufanya kazi |
2400 mm |
||||
Upeo wa urefu wa pini |
2200 mm |
||||
Upeo wa urefu wa kutokwa |
2000 mm |
||||
Ingawa waendeshaji wa kuteleza na wapakiaji wa mwisho wa mbele wanashiriki mfanano fulani, ni aina mahususi za vifaa vilivyo na sifa na matumizi tofauti. Huu hapa uchanganuzi:
Zote mbili zinaweza kutumika kwa kupakia vifaa.
Zote mbili zina ndoo au viambatisho vingine mbele.
Zote mbili zinatumika katika ujenzi, upangaji ardhi, na tasnia zingine.
Ukubwa na Uwezo: Vipakiaji vya mwisho wa mbele kwa kawaida huwa vikubwa na vina uwezo wa juu wa kuinua kuliko vidhibiti vya kuteleza. Uendeshaji wetu wa skid HJ430, kwa mfano, una mzigo uliokadiriwa wa kilo 430, wakati wapakiaji wa mbele mara nyingi wanaweza kushughulikia tani kadhaa.
Uwezo wa kubadilika: Viongozo vya kuteleza, kama vile HJ430 yetu, vinaweza kubadilika zaidi katika nafasi zilizobana kwa sababu ya saizi yao iliyosongamana (urefu wa 2600mm na ndoo) na uwezo wa kugeuka ndani ya urefu wao wenyewe.
Utaratibu wa Uendeshaji: Viongozo vya kuteleza hutumia mfumo wa kipekee wa uendeshaji, huku vipakiaji vya sehemu ya mbele kwa kawaida hutumia usukani uliobainishwa.
Muundo wa Kuinua Mkono: Waendeshaji wa kuteleza wana mikono ya kuinua ambayo hutoka nyuma ya mashine hadi mbele, kando ya teksi. Vipakiaji vya mwisho wa mbele kawaida huwa na mikono inayoenea kutoka mbele.
Uwezo mwingi: Ingawa zote zinaweza kutumia viambatisho tofauti, vidhibiti vya kuteleza kwa ujumla vinaweza kutumika tofauti kwa sababu ya saizi na muundo wao wa kushikana.
Nafasi ya Opereta: Katika kielekezi cha kuteleza, opereta huketi ndani ya chasi, huku katika vipakiaji vingi vya mbele, opereta hukaa juu ya magurudumu.
Kama Mashine ya Dikkwell, tunaelewa umuhimu wa matengenezo yanayofaa kwa vipakiaji vya magurudumu kama vile Kipakiaji chetu cha HJ430 430KG Mini Wheel Skid Skid. Matengenezo ya mara kwa mara ni muhimu ili kuhakikisha utendakazi bora, maisha marefu, na usalama wa kifaa chako. Hapa kuna mwongozo wa kina wa matengenezo ya kipakiaji cha magurudumu:
Angalia viwango vya maji (mafuta ya injini, mafuta ya majimaji, baridi)
Kagua matairi kwa mfumuko wa bei na uchakavu ufaao
Angalia uvujaji wowote unaoonekana au uharibifu
Uingizaji hewa safi na mapezi ya radiator
Paka mafuta sehemu zote za lubrication
Badilisha mafuta ya injini na chujio kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji
Badilisha kichungi cha hewa mara kwa mara, haswa katika hali ya vumbi
Angalia na urekebishe mvutano wa ukanda
Kagua na kusafisha vipengele vya mfumo wa mafuta
Badilisha mafuta ya majimaji na vichungi kulingana na ratiba ya matengenezo
Angalia uvujaji wa hoses, fittings, na silinda
Kudumisha viwango sahihi vya mafuta ya majimaji
Weka mafuta ya majimaji safi na yasiwe na uchafuzi
Angalia na ubadilishe kiowevu cha maambukizi kama inavyopendekezwa
Kagua viunzi vya gari na Viungio vya U ili kuvaa
Lubricate vipengele vyote muhimu
Kagua mara kwa mara pedi za breki na rotors kwa kuvaa
Angalia viwango vya maji ya breki na hali
Jaribu ufanisi wa breki mara kwa mara
Angalia hali ya betri na miunganisho
Kagua taa zote na vipengele vya umeme kwa uendeshaji sahihi
Weka viunganishi vya umeme safi na vyema
Kagua meno ya ndoo na kingo za kukata kwa kuvaa
Angalia mfumo wa coupler haraka kwa uendeshaji sahihi
Lainisha sehemu egemeo zote za viambatisho
Safisha radiator na kipoza mafuta mara kwa mara
Angalia viwango vya baridi na hali
Kagua hoses kwa nyufa au uvujaji
Angalia nyufa yoyote au uharibifu wa sura au boom
Kagua welds na pointi mounting kwa dalili za dhiki
Weka teksi safi na bila uchafu
Angalia uendeshaji wa mfumo wa HVAC
Hakikisha vipimo vyote na mifumo ya onyo inafanya kazi ipasavyo
Weka kumbukumbu za kina za matengenezo
Fuata ratiba ya matengenezo iliyopendekezwa na mtengenezaji
Panga ukaguzi na huduma za kitaalamu mara kwa mara
Shughulikia kelele zozote zisizo za kawaida, mitetemo, au masuala ya utendaji mara moja
Zingatia matengenezo ya injini ya petroli ya Briggs & Stratton 23HP
Angalia mara kwa mara mfumo wa majimaji wa MPa 25 kwa utendaji bora
Hakikisha matairi ya 18*8.5-8 yaliyotengenezwa na herringbone yapo katika hali nzuri
Kumbuka, utunzaji unaofaa sio tu kwamba huongeza maisha ya kipakiaji chako cha magurudumu lakini pia huboresha usalama, hupunguza muda wa kupumzika, na kupunguza gharama za uendeshaji kwa ujumla. Daima rejelea mwongozo mahususi wa muundo wako kwa maagizo ya kina ya urekebishaji, na usisite kuwasiliana na timu yetu ya usaidizi ya Dikkwell Machinery kwa maswali au masuala yoyote yanayohusiana na matengenezo.