HJ430 430kg Mini Wheel Skid Trình tải lái với động cơ xăng EPA 23HP
Trang chủ » Các sản phẩm » Trình tải lái xe trượt » HJ430 430kg Mini Wheel Skid Trình tải lái với động cơ xăng

THỂ LOẠI

HJ430 430kg Mini Wheel Skid Trình tải lái với động cơ xăng EPA 23HP

  • HJ430

Tính khả dụng:
Số lượng:
Nút chia sẻ Facebook
Nút chia sẻ Twitter
Nút chia sẻ dòng
Nút chia sẻ WeChat
Nút chia sẻ LinkedIn
Nút chia sẻ Pinterest
nút chia sẻ whatsapp
Nút chia sẻ chia sẻ


Định nghĩa Steer Skid:


Một bộ tải lái xe trượt là một máy nhỏ, chạy bằng động cơ với cánh tay nâng được sử dụng để gắn nhiều công cụ hoặc tệp đính kèm tiết kiệm lao động. Các tính năng chính bao gồm:


Cơ chế lái: Nó sử dụng một hệ thống lái khác biệt trong đó các bánh xe bên trái có thể được điều khiển độc lập với các bánh xe lái bên phải. Điều này cho phép máy quay theo chiều dài của chính nó, cung cấp khả năng cơ động đặc biệt trong không gian chật hẹp.

Thiết kế nhỏ gọn: Như được chứng minh bởi HJ430 của chúng tôi, chỉ có tổng chiều dài 2600mm với xô gắn, các tay lái trượt được thiết kế để sử dụng trong các khu vực hạn chế.

Khả năng nâng: Trình lái trượt được đánh giá bởi khả năng nâng của chúng. Ví dụ, HJ430 có tải trọng 430 kg.

Tính linh hoạt: Chúng có thể được trang bị các tệp đính kèm khác nhau. Mặc dù HJ430 của chúng tôi đi kèm với một thùng 0,15 m³ tiêu chuẩn, nhưng nó có thể được trang bị các công cụ khác cho các tác vụ khác nhau.

Nguồn năng lượng: Thông thường được cung cấp năng lượng bởi động cơ diesel hoặc xăng. HJ430 của chúng tôi sử dụng động cơ xăng Briggs & Stratton 23hp của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn EPA.

Hệ thống thủy lực: Sử dụng công suất thủy lực cho cả vận hành chuyển động và hoạt động đính kèm. HJ430 có áp suất hệ thống 25 MPa.

Vị trí của người vận hành: Người vận hành ngồi bên trong một chiếc taxi bảo vệ, với các điều khiển cho cả hệ thống ổ đĩa và cánh tay nâng.

Phạm vi kích thước: Trình lái trượt có kích thước khác nhau. HJ430, nặng 950kg, đại diện cho một lớp tải nhỏ hoặc nhỏ gọn.

Tốc độ: Chúng được thiết kế cho các hoạt động tốc độ thấp, mô hình cao. HJ430 của chúng tôi có tốc độ di chuyển tối đa 5,5 km/h.


Động cơ : B RI GGS & Stratton

Sức mạnh được xếp hạng (KW)

16,9kW (23hp)

Tốc độ quay (RPM)

3600

Tiếng ồn (db)

ít hơn95

Khối lượng bình xăng (L)

30

Thể tích bể thủy lực (L)

20

Hệ thống thủy lực

Áp suất hệ thống (MPA)

25

Tham số hiệu suất


Tải định mức

430 kg

Khả năng xô

0,15 m3

Max nâng lên rất nhiều

430kg

Tốc độ tối đa

0 ~ 5,5 km./h

Trọng lượng hoạt động

950kg

Lốp bình thường

Tyre thiết kế xương cá

18*8,5-8

Đo lường đóng gói

2020mm*1200mm*1350mm (l*w*h)

Tổng chiều dài (với xô)

2600mm

Cơ sở chiều dài

860mm

Chiều cao làm việc tối đa

2400mm

Chiều cao pin tối đa

2200mm

Chiều cao xả tối đa

2000mm


Mặc dù các bộ tải trượt và bộ tải phía trước chia sẻ một số điểm tương đồng, chúng là các loại thiết bị riêng biệt với các đặc điểm và ứng dụng khác nhau. Đây là một sự cố:



Sự tương đồng:

Cả hai có thể được sử dụng để tải vật liệu.

Cả hai đều có một cái xô hoặc các tệp đính kèm khác ở phía trước.

Cả hai đều được sử dụng trong xây dựng, cảnh quan và các ngành công nghiệp khác.



Sự khác biệt chính:

Kích thước và công suất: Bộ tải phía trước thường lớn hơn và có khả năng nâng cao hơn so với các tay lái trượt. Chẳng hạn, chỉ đạo trượt HJ430 của chúng tôi có tải trọng được xếp hạng 430 kg, trong khi các bộ tải phía trước thường có thể xử lý nhiều tấn.

Khả năng cơ động: Trình điều khiển trượt, giống như HJ430 của chúng tôi, có khả năng cơ động hơn trong các không gian chật hẹp do kích thước nhỏ gọn của chúng (chiều dài 2600mm với xô) và khả năng xoay theo chiều dài của chính họ.

Cơ chế lái: Trình điều khiển trượt sử dụng một hệ thống lái vi phân độc đáo, trong khi các bộ tải phía trước thường sử dụng lái có khớp nối.

Thiết kế cánh tay nâng: Trình điều khiển trượt có cánh tay nâng mở rộng từ phía sau máy ra phía trước, dọc theo chiếc taxi. Bộ tải phía trước thường có cánh tay mở rộng từ phía trước.

Tính linh hoạt: Trong khi cả hai có thể sử dụng các tệp đính kèm khác nhau, thì các tay lái trượt thường linh hoạt hơn do kích thước và thiết kế nhỏ gọn của chúng.

Vị trí của người vận hành: Trong một tay lái trượt, người vận hành ngồi bên trong khung xe, trong khi ở hầu hết các bộ tải phía trước, người vận hành nằm trên các bánh xe.


Là máy móc Dikkwell, chúng tôi hiểu tầm quan trọng của việc bảo trì đúng đối với các bộ tải bánh xe như bộ tải lái xe mini HJ430 430kg của chúng tôi. Bảo trì thường xuyên là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất tối ưu, tuổi thọ và sự an toàn của thiết bị của bạn. Đây là hướng dẫn toàn diện để bảo trì bộ tải bánh xe:



Kiểm tra hàng ngày:

Kiểm tra mức chất lỏng (dầu động cơ, dầu thủy lực, chất làm mát)

Kiểm tra lốp xe cho lạm phát và hao mòn thích hợp

Tìm kiếm bất kỳ rò rỉ hoặc thiệt hại có thể nhìn thấy

Lượng không khí sạch và vây tản nhiệt

Mỡ tất cả các điểm bôi trơn



Bảo trì động cơ:

Thay đổi dầu động cơ và bộ lọc theo khuyến nghị của nhà sản xuất

Thay thế bộ lọc không khí thường xuyên, đặc biệt là trong điều kiện bụi

Kiểm tra và điều chỉnh lực căng đai

Kiểm tra và làm sạch các thành phần hệ thống nhiên liệu



Hệ thống thủy lực:

Thay thế dầu thủy lực và bộ lọc theo lịch bảo trì

Kiểm tra rò rỉ trong ống, phụ kiện và xi lanh

Duy trì mức dầu thủy lực thích hợp

Giữ cho dầu thủy lực sạch và không bị ô nhiễm



Truyền và hệ thống truyền động:

Kiểm tra và thay đổi chất lỏng truyền tải theo khuyến nghị

Kiểm tra các hệ thống truyền động và khớp U để mòn

Bôi trơn tất cả các thành phần cần thiết



Phanh:

Thường xuyên kiểm tra miếng phanh và cánh quạt để mặc

Kiểm tra mức chất lỏng phanh và tình trạng

Kiểm tra hiệu quả phanh thường xuyên



Hệ thống điện:

Kiểm tra tình trạng pin và kết nối

Kiểm tra tất cả các đèn và các bộ phận điện để hoạt động đúng

Giữ cho các kết nối điện sạch sẽ và chặt chẽ



Tệp đính kèm:

Kiểm tra răng xô và cạnh cắt để mòn

Kiểm tra hệ thống khớp nối nhanh để hoạt động thích hợp

Bôi trơn tất cả các điểm trục đính kèm



Hệ thống làm mát:

Làm sạch bộ tản nhiệt và bộ làm mát dầu thường xuyên

Kiểm tra mức độ làm mát và điều kiện

Kiểm tra ống cho vết nứt hoặc rò rỉ



Kiểm tra cấu trúc:

Kiểm tra xem có vết nứt hoặc thiệt hại nào cho khung hoặc sự bùng nổ

Kiểm tra các mối hàn và điểm lắp cho các dấu hiệu căng thẳng



Người vận hành taxi:

Giữ cho taxi sạch sẽ và không có mảnh vụn

Kiểm tra hoạt động của hệ thống HVAC

Đảm bảo tất cả các đồng hồ đo và hệ thống cảnh báo đang hoạt động đúng



Tài liệu:

Giữ hồ sơ bảo trì chi tiết

Theo lịch trình bảo trì đề xuất của nhà sản xuất



Dịch vụ chuyên nghiệp:

Lên lịch kiểm tra và dịch vụ chuyên nghiệp thường xuyên

Giải quyết bất kỳ tiếng ồn, rung động hoặc các vấn đề hiệu suất bất thường nào ngay lập tức



Đối với HJ430 cụ thể:

Đặc biệt chú ý đến bảo trì động cơ xăng của Briggs & Stratton 23HP

Thường xuyên kiểm tra hệ thống thủy lực 25 MPa để có hiệu suất tối ưu

Đảm bảo lốp xe thiết kế xương cá 18*8.5-8


Hãy nhớ rằng, bảo trì thích hợp không chỉ kéo dài tuổi thọ của bộ tải bánh xe của bạn mà còn cải thiện sự an toàn, giảm thời gian chết và giảm chi phí vận hành chung. Luôn luôn tham khảo hướng dẫn của mô hình cụ thể của bạn để biết hướng dẫn bảo trì chi tiết và đừng ngần ngại liên hệ với nhóm hỗ trợ máy móc Dikkwell của chúng tôi để biết bất kỳ câu hỏi hoặc mối quan tâm nào liên quan đến bảo trì.


Liên kết nhanh

CÁC SẢN PHẨM

LIÊN HỆ

  +86-13706172457
Phòng   1607, Tòa nhà 39, Công viên kinh doanh LIANDONG YOUGU, Quận Liangxi, Wuxi , tỉnh Giang Tô, Trung Quốc
Để lại một tin nhắn
Hãy liên lạc
Bản quyền © 2024 Dikkwell Machine Co., Ltd. Tất cả quyền được bảo lưu.     SITEMAP