RDT-900L
| 在庫状況: | |
|---|---|
| 数量: | |
全体の動作重量 |
7820KG |
| 輸送寸法 | |
| 長さ*幅*高さ mm | 6230×2365×3752 |
| ホイールベース | 2280mm |
| 分。地上高 | 300mm |
| バケット容量 | 1.0m3 |
| ブレイクアウトフォース | 60KN |
| 積載吊り上げ能力 | 2500KG |
| バケットダンプ高さ | 2650mm |
| バケットダンプ距離 | 1025mm |
| 掘削深さ | 52mm |
| バックホー能力 | 0.3m3 |
| 最大。掘削深さ | 4082mm |
| ショベルグラブのスイング角度 | 190度 |
| 最大。引っ張り力 | 65KN |
| エンジン | |
| モデル | 濰柴 WP4G95E221 |
| タイプ | インライン直噴4ストロークとインジェクション |
| シリンダ内径×ストローク | 4-105×130 |
| 定格電力 | 70KW |
| 定格速度 | 2200r/分 |
| 分。燃費 | ≤230g/km.h |
| 最大トルク | 380Nm / 1400-1600rpm |
| 変位 | 4.5L |
| ステアリングシステム | |
| ステアリング装置の型式 | BZZ5-250 |
| ステアリング角度 | ±36° |
| 分。回転半径 | 6581mm |
| システムの圧力 | 12Mpa |
| 車軸 | |
| メーカー | イタリア カラッロ |
| 主変速機の種類 | ダブルリダクション |
| 最終減速機 | 単段最終減速機 |
| フロントアクスルの定格動的/静的荷重 | 9T/22.5T |
| リアアクスルの定格動的/静荷重 | 7.5 / 18.75T |
| 伝送システム | |
| ギアボックス | |
| モデル | TLB1-4WD |
| タイプ | 固定軸伝動装置 |
| 歯車 | 前進2段、後進2段 |
| 最高速度 | 38Km/h |
| タイヤ | |
| モデル | 14-17.5/19.5L-24 |
| 前輪の圧力 | 0.3Mpa |
| 後輪の圧力 | 0.223MPa |
| ブレーキシステム | |
| サービスブレーキ | ウェット、内部、自己調整、セルフバランス |
| 緊急ブレーキ | 油圧終端ブレーキ |
| 油圧システム | |
| ショベルグラブの掘削力 | 60KN |
| ひしゃくの掘削力 | 31KN |
| バケット持ち上げ時間 | 6.8S |
| バケット下降時間 | 3.1S |
| バケット排出時間 | 2.0S |



