RDT-900L
| זמינות: | |
|---|---|
| כמות: | |
משקל תפעולי כולל |
7820 ק'ג |
| מימד הובלה | |
| L*W*H מ'מ | 6230×2365×3752 |
| בסיס גלגלים | 2280 מ'מ |
| מינימום פינוי קרקע | 300 מ'מ |
| קיבולת דלי | 1.0 מ'ר |
| כוח פריצה | 60KN |
| כושר הרמה לטעינה | 2500 ק'ג |
| גובה השלכת דלי | 2650 מ'מ |
| מרחק השלכת דלי | 1025 מ'מ |
| עומק חפירה | 52 מ'מ |
| קיבולת מחפרון | 0.3 מ'ק |
| מקסימום עומק חפירה | 4082 מ'מ |
| זווית נדנדה של אחיזת החופר | 190o |
| מקסימום כוח משיכה | 65KN |
| מָנוֹעַ | |
| דֶגֶם | WEICHAI WP4G95E221 |
| סוּג | In Line Direct הזרקה ארבע פעימות והזרקה |
| צילינדר-קוטר פנימי* שבץ | 4-105×130 |
| כוח מדורג | 70KW |
| מהירות מדורגת | 2200 ר/דקה |
| מינימום צריכת דלק | ≤230 גרם/קמ'ש |
| מקס.מומנט | 380 ננומטר / 1400-1600 סל'ד |
| תְזוּזָה | 4.5L |
| מערכת היגוי | |
| דגם של מכשיר היגוי | BZZ5-250 |
| זווית היגוי | ±36 o |
| מינימום רדיוס סיבוב | 6581 מ'מ |
| לחץ של המערכת | 12Mpa |
| סֶרֶן | |
| יַצרָן | איטליה קאררו |
| סוג הילוכים ראשי | הפחתה כפולה |
| מפחית סופי | מפחית סופי שלב אחד |
| עומס דינמי/סטטי מדורג של הסרן הקדמי | 9 T / 22.5T |
| עומס דינמי/סטטי מדורג של הסרן האחורי | 7.5 / 18.75 T |
| מערכת הילוכים | |
| תֵבַת הִלוּכִים | |
| דֶגֶם | TLB1-4WD |
| סוּג | הילוך כוח ציר קבוע |
| הילוכים | שניים קדימה, שני הילוכים אחורה |
| מהירות מרבית | 38 קמ'ש |
| צְמִיג | |
| דֶגֶם | 14-17.5/19.5L-24 |
| לחץ של הגלגל הקדמי | 0.3Mpa |
| לחץ של הגלגל האחורי | 0.223Mpa |
| מערכת בלמים | |
| בלם שירות | רטוב, פנימי, ויסות עצמי, איזון עצמי |
| בלם חירום | בלם מסיים הידראולי |
| מערכת הידראולית | |
| כוח חפירה של תפיסת חופר | 60KN |
| כוח החפירה של דיפר | 31KN |
| זמן הרמת דלי | 6.8S |
| זמן הורדת דלי | 3.1S |
| זמן פריקת דלי | 2.0S |



