RDT-900L
கிடைக்கும்: | |
---|---|
அளவு: | |
ஒட்டுமொத்த இயக்க எடை | 7820 கிலோ |
போக்குவரத்து பரிமாணம் | |
L*w*h மிமீ | 6230 × 2365 × 3752 |
சக்கர அடிப்படை | 2280 மிமீ |
நிமிடம். தரை அனுமதி | 300 மிமீ |
வாளி திறன் | 1.0 மீ 3 |
பிரேக்அவுட் படை | 60kn |
தூக்கும் திறனை ஏற்றுதல் | 2500 கிலோ |
வாளி டம்பிங் உயரம் | 2650 மிமீ |
வாளி டம்பிங் தூரம் | 1025 மிமீ |
ஆழத்தை தோண்டி எடுக்கும் | 52 மிமீ |
பேக்ஹோ திறன் | 0.3 மீ 3 |
அதிகபட்சம். ஆழத்தை தோண்டி எடுக்கும் | 4082 மிமீ |
அகழ்வாராய்ச்சி கிராப் ஸ்விங் கோணம் | 190o |
அதிகபட்சம். இழுக்கும் சக்தி | 65KN |
இயந்திரம் | |
மாதிரி | Weichai wp4g95e221 |
தட்டச்சு செய்க | வரிசையில் நேரடி ஊசி நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் ஊசி |
சிலிண்டர்-இன்சைட் விட்டம்*பக்கவாதம் | 4-105 × 130 |
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி | 70 கிலோவாட் |
மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | 2200 ஆர்/நிமிடம் |
நிமிடம். எரிபொருள் நுகர்வு | ≤230g/km.h |
மேக்ஸ்.டோர்க் | 380 என்.எம் / 1400-1600 ஆர்.பி.எம் |
இடம்பெயர்வு | 4.5L |
திசைமாற்றி அமைப்பு | |
ஸ்டீயரிங் சாதனத்தின் மாதிரி | BZZ5-250 |
ஸ்டீயரிங் கோணம் | ± 36 ஓ |
நிமிடம். ஆரம் திருப்புதல் | 6581 மிமீ |
அமைப்பின் அழுத்தம் | 12 எம்பா |
அச்சு | |
உற்பத்தியாளர் | இத்தாலி கராரோ |
பிரதான பரிமாற்ற வகை | இரட்டை குறைப்பு |
இறுதி குறைப்பான் | ஒற்றை நிலை இறுதி குறைப்பான் |
முன் அச்சின் மதிப்பிடப்பட்ட டைனமிக் / நிலையான சுமை | 9 டி / 22.5 டி |
பின்புற அச்சின் மதிப்பிடப்பட்ட டைனமிக் / நிலையான சுமை | 7.5 / 18.75 டி |
பரிமாற்ற அமைப்பு | |
கியர்பாக்ஸ் | |
மாதிரி | TLB1-4WD |
தட்டச்சு செய்க | நிலையான தண்டு சக்தி பரிமாற்றம் |
கியர்கள் | இரண்டு முன்னோக்கி, இரண்டு தலைகீழ் கியர்கள் |
மேக்ஸ்.ஸ்பீட் | 38 கிமீ/மணி |
டயர் | |
மாதிரி | 14-17.5/19.5 எல் -24 |
முன் சக்கரத்தின் அழுத்தம் | 0.3mpa |
பின் சக்கரத்தின் அழுத்தம் | 0.223MPA |
பிரேக் சிஸ்டம் | |
சேவை பிரேக் | ஈரமான, உள், சுய கட்டுப்பாடு, சுய சமநிலை |
அவசரகால பிரேக் | ஹைட்ராலிக் நிறுத்த பிரேக் |
ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் | |
அகழ்வாராய்ச்சி கிராப்பின் சக்தியை தோண்டி எடுக்கும் | 60kn |
டிப்பரின் சக்தியை தோண்டி எடுக்கும் | 31kn |
வாளி தூக்கும் நேரம் | 6.8 கள் |
வாளி குறைக்கும் நேரம் | 3.1 கள் |
வாளி வெளியேற்ற நேரம் | 2.0 கள் |
ஒட்டுமொத்த இயக்க எடை | 7820 கிலோ |
போக்குவரத்து பரிமாணம் | |
L*w*h மிமீ | 6230 × 2365 × 3752 |
சக்கர அடிப்படை | 2280 மிமீ |
நிமிடம். தரை அனுமதி | 300 மிமீ |
வாளி திறன் | 1.0 மீ 3 |
பிரேக்அவுட் படை | 60kn |
தூக்கும் திறனை ஏற்றுதல் | 2500 கிலோ |
வாளி டம்பிங் உயரம் | 2650 மிமீ |
வாளி டம்பிங் தூரம் | 1025 மிமீ |
ஆழத்தை தோண்டி எடுக்கும் | 52 மிமீ |
பேக்ஹோ திறன் | 0.3 மீ 3 |
அதிகபட்சம். ஆழத்தை தோண்டி எடுக்கும் | 4082 மிமீ |
அகழ்வாராய்ச்சி கிராப் ஸ்விங் கோணம் | 190o |
அதிகபட்சம். இழுக்கும் சக்தி | 65KN |
இயந்திரம் | |
மாதிரி | Weichai wp4g95e221 |
தட்டச்சு செய்க | வரிசையில் நேரடி ஊசி நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் ஊசி |
சிலிண்டர்-இன்சைட் விட்டம்*பக்கவாதம் | 4-105 × 130 |
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி | 70 கிலோவாட் |
மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | 2200 ஆர்/நிமிடம் |
நிமிடம். எரிபொருள் நுகர்வு | ≤230g/km.h |
மேக்ஸ்.டோர்க் | 380 என்.எம் / 1400-1600 ஆர்.பி.எம் |
இடம்பெயர்வு | 4.5L |
திசைமாற்றி அமைப்பு | |
ஸ்டீயரிங் சாதனத்தின் மாதிரி | BZZ5-250 |
ஸ்டீயரிங் கோணம் | ± 36 ஓ |
நிமிடம். ஆரம் திருப்புதல் | 6581 மிமீ |
அமைப்பின் அழுத்தம் | 12 எம்பா |
அச்சு | |
உற்பத்தியாளர் | இத்தாலி கராரோ |
பிரதான பரிமாற்ற வகை | இரட்டை குறைப்பு |
இறுதி குறைப்பான் | ஒற்றை நிலை இறுதி குறைப்பான் |
முன் அச்சின் மதிப்பிடப்பட்ட டைனமிக் / நிலையான சுமை | 9 டி / 22.5 டி |
பின்புற அச்சின் மதிப்பிடப்பட்ட டைனமிக் / நிலையான சுமை | 7.5 / 18.75 டி |
பரிமாற்ற அமைப்பு | |
கியர்பாக்ஸ் | |
மாதிரி | TLB1-4WD |
தட்டச்சு செய்க | நிலையான தண்டு சக்தி பரிமாற்றம் |
கியர்கள் | இரண்டு முன்னோக்கி, இரண்டு தலைகீழ் கியர்கள் |
மேக்ஸ்.ஸ்பீட் | 38 கிமீ/மணி |
டயர் | |
மாதிரி | 14-17.5/19.5 எல் -24 |
முன் சக்கரத்தின் அழுத்தம் | 0.3mpa |
பின் சக்கரத்தின் அழுத்தம் | 0.223MPA |
பிரேக் சிஸ்டம் | |
சேவை பிரேக் | ஈரமான, உள், சுய கட்டுப்பாடு, சுய சமநிலை |
அவசரகால பிரேக் | ஹைட்ராலிக் நிறுத்த பிரேக் |
ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் | |
அகழ்வாராய்ச்சி கிராப்பின் சக்தியை தோண்டி எடுக்கும் | 60kn |
டிப்பரின் சக்தியை தோண்டி எடுக்கும் | 31kn |
வாளி தூக்கும் நேரம் | 6.8 கள் |
வாளி குறைக்கும் நேரம் | 3.1 கள் |
வாளி வெளியேற்ற நேரம் | 2.0 கள் |