HJ380
Verfügbarkeit: | |
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Menge: | |
Motor : Rato mit EPA | Nennleistung (kw) | 19,2 kW (26 PS) | ||||
Drehgeschwindigkeit (U / min) | 3600 | |||||
Rauschen (DB) | Weniger 95 | |||||
Kraftstofftankvolumen (l) | 28 | |||||
Hydrauliktankvolumen (L) | 20 | |||||
Hydrauliksystem | Systemdruck (MPA)) | 17 | ||||
Arbeitszeit (s) | Aufzug | Kippschiffe | Landung | |||
4.27 | 1.34 | 3.31 | ||||
Leistungsparameter | Bewertungslast | 380 kg | ||||
Eimerkapazität | 0,15 m3 | |||||
Max heben stark an | 550 kg | |||||
Max.Travel -Geschwindigkeit | 0 ~ 5,5 km./h | |||||
Betriebsgewicht | 860 kg | |||||
Gewöhnlicher Reifen | Fischgräten -Reifen | 18*8,5-8 | ||||
Packmessung | 1780 mm*1200 mm*1280 mm (l*w*h) | |||||
Gesamtlänge (mit Eimer) | 2500 mm | |||||
Radstand | 860 mm | |||||
Maximale Arbeitshöhe | 2200 mm | |||||
Maximale Stifthöhe | 1884 mm | |||||
Maximale Entladungshöhe | 1488 mm |
Motor : Rato mit EPA | Nennleistung (kw) | 19,2 kW (26 PS) | ||||
Drehgeschwindigkeit (U / min) | 3600 | |||||
Rauschen (DB) | Weniger 95 | |||||
Kraftstofftankvolumen (l) | 28 | |||||
Hydrauliktankvolumen (L) | 20 | |||||
Hydrauliksystem | Systemdruck (MPA)) | 17 | ||||
Arbeitszeit (s) | Aufzug | Kippschiffe | Landung | |||
4.27 | 1.34 | 3.31 | ||||
Leistungsparameter | Bewertungslast | 380 kg | ||||
Eimerkapazität | 0,15 m3 | |||||
Max heben stark an | 550 kg | |||||
Max.Travel -Geschwindigkeit | 0 ~ 5,5 km./h | |||||
Betriebsgewicht | 860 kg | |||||
Gewöhnlicher Reifen | Fischgräten -Reifen | 18*8,5-8 | ||||
Packmessung | 1780 mm*1200 mm*1280 mm (l*w*h) | |||||
Gesamtlänge (mit Eimer) | 2500 mm | |||||
Radstand | 860 mm | |||||
Maximale Arbeitshöhe | 2200 mm | |||||
Maximale Stifthöhe | 1884 mm | |||||
Maximale Entladungshöhe | 1488 mm |
Während Skid-Steuerungen und Front-End-Lader einige Ähnlichkeiten aufweisen, handelt es sich um unterschiedliche Arten von Geräten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Anwendungen. Hier ist eine Aufschlüsselung:
Beide können zum Laden von Materialien verwendet werden.
Beide haben vorne einen Eimer oder andere Ansätze.
Beide werden im Bau, Landschaftsbau und andere Branchen eingesetzt.
Größe und Kapazität: Front-End-Lader sind in der Regel größer und haben höhere Liftkapazitäten als Schlepplader. Unser HJ430-Skid-Steuerelement hat beispielsweise eine Nennlast von 430 kg, während Front-End-Lader oft mehrere Tonnen verarbeiten können.
Manövrierfähigkeit: Skid -Steuerungen wie unser HJ430 sind aufgrund ihrer kompakten Größe (2600 -mm -Länge mit Eimer) und der Fähigkeit, sich innerhalb ihrer eigenen Länge zu wenden, in engen Räumen eher wanderbar.
Lenkmechanismus: Schleuderleitungen verwenden ein einzigartiges Differentiallenker, während Front-End-Lader in der Regel artikulierte Lenkung verwenden.
Lift Arm Design: Schleuderleitungen haben Hebearme, die sich neben der Kabine von der Rückseite der Maschine nach vorne erstrecken. Front-End-Lader haben normalerweise Arme, die sich von vorne erstrecken.
Vielseitigkeit: Während beide unterschiedliche Anhänge verwenden können, sind die Skid -Steuerungen aufgrund ihrer kompakten Größe und ihres Designs im Allgemeinen vielseitiger.
Operatorposition: In einem Skid-Lenk sitzt der Bediener im Chassis, während in den meisten Front-End-Ladern der Bediener über den Rädern sitzt.
Während Skid-Steuerungen und Front-End-Lader einige Ähnlichkeiten aufweisen, handelt es sich um unterschiedliche Arten von Geräten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Anwendungen. Hier ist eine Aufschlüsselung:
Beide können zum Laden von Materialien verwendet werden.
Beide haben vorne einen Eimer oder andere Ansätze.
Beide werden im Bau, Landschaftsbau und andere Branchen eingesetzt.
Größe und Kapazität: Front-End-Lader sind in der Regel größer und haben höhere Liftkapazitäten als Schlepplader. Unser HJ430-Skid-Steuerelement hat beispielsweise eine Nennlast von 430 kg, während Front-End-Lader oft mehrere Tonnen verarbeiten können.
Manövrierfähigkeit: Skid -Steuerungen wie unser HJ430 sind aufgrund ihrer kompakten Größe (2600 -mm -Länge mit Eimer) und der Fähigkeit, sich innerhalb ihrer eigenen Länge zu wenden, in engen Räumen eher wanderbar.
Lenkmechanismus: Schleuderleitungen verwenden ein einzigartiges Differentiallenker, während Front-End-Lader in der Regel artikulierte Lenkung verwenden.
Lift Arm Design: Schleuderleitungen haben Hebearme, die sich neben der Kabine von der Rückseite der Maschine nach vorne erstrecken. Front-End-Lader haben normalerweise Arme, die sich von vorne erstrecken.
Vielseitigkeit: Während beide unterschiedliche Anhänge verwenden können, sind die Skid -Steuerungen aufgrund ihrer kompakten Größe und ihres Designs im Allgemeinen vielseitiger.
Operatorposition: In einem Skid-Lenk sitzt der Bediener im Chassis, während in den meisten Front-End-Ladern der Bediener über den Rädern sitzt.
Als Dikkwell -Maschinerie verstehen wir, wie wichtig die richtige Wartung für Radlader wie unser HJ430 430 kg Mini -Rutschaden -Steuerlader ist. Eine regelmäßige Wartung ist entscheidend, um eine optimale Leistung, Langlebigkeit und Sicherheit Ihrer Ausrüstung zu gewährleisten. Hier ist eine umfassende Anleitung zur Wartung von Radladern:
Überprüfen Sie den Flüssigkeitsspiegel (Motoröl, Hydrauliköl, Kühlmittel)
Inspizieren Sie Reifen auf ordnungsgemäße Inflation und Verschleiß
Suchen Sie nach sichtbaren Lecks oder Beschädigungen
Luftaufnahme und Kühlerflossen reinigen
Fett alle Schmierpunkte
Wechseln Sie Motoröl und Filter gemäß den Empfehlungen des Herstellers
Ersetzen Sie den Luftfilter regelmäßig, insbesondere unter staubigen Bedingungen
Überprüfen und einstellen Sie die Gürtelspannung
Überprüfen und reinigen Sie die Komponenten des Kraftstoffsystems
Ersetzen Sie hydraulisches Öl und Filter gemäß dem Wartungsplan
Überprüfen Sie auf Lecks in Schläuchen, Ausstattung und Zylindern
Halten Sie den richtigen hydraulischen Ölspiegel bei
Halten Sie das Hydrauliköl sauber und frei von Kontamination
Überprüfen und ändern Sie die Übertragungsflüssigkeit wie empfohlen
Überprüfen Sie die Antriebswellen und U-Gelenke auf Verschleiß
Alle notwendigen Komponenten schmieren
Inspizieren Sie regelmäßig Bremsbeläge und Rotoren zum Verschleiß
Überprüfen Sie die Bremsflüssigkeitsniveaus und der Zustand
Wirksamkeit der Bremse regelmäßig
Überprüfen Sie den Zustand und die Anschlüsse des Batteries
Überprüfen Sie alle Lichter und elektrischen Komponenten auf den richtigen Betrieb
Halten Sie die elektrischen Verbindungen sauber und fest
Überprüfen Sie die Eimerzähne und schneiden Sie die Kanten zum Verschleiß ab
Überprüfen Sie das schnelle Kopplungssystem auf den ordnungsgemäßen Betrieb
Schmieren Sie alle Bindungs -Pivot -Punkte
Regelmäßig Kühler und Ölkühler reinigen
Überprüfen Sie die Kühlmittelpegel und der Zustand
Überprüfen Sie die Schläuche auf Risse oder Lecks
Überprüfen Sie nach Rissen oder Schäden am Rahmen oder des Auslegers
Inspizieren Sie Schweißnähte und Montagepunkte auf Anzeichen von Stress
Halten Sie das Taxi sauber und frei von Trümmern
Überprüfen Sie den Betrieb des HLK -Systems
Stellen Sie sicher, dass alle Anzeigen und Warnsysteme ordnungsgemäß funktionieren
Halten Sie detaillierte Wartungsaufzeichnungen bei
Befolgen Sie den empfohlenen Wartungsplan des Herstellers
Planen Sie regelmäßige professionelle Inspektionen und Dienstleistungen
Besprechen Sie ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen oder Leistungsprobleme unverzüglich
Achten Sie besonders auf die 23 -PS -Benzinmotor -Wartung von Briggs & Stratton
Überprüfen Sie regelmäßig das 25 -MPA -Hydrauliksystem auf optimale Leistung
Stellen Sie sicher
Denken Sie daran, dass die ordnungsgemäße Wartung nicht nur die Lebensdauer Ihres Radladers erweitert, sondern auch die Sicherheit verbessert, Ausfallzeiten verringert und die Gesamtbetriebskosten senkt. Beachten Sie immer das Handbuch Ihres spezifischen Modells für detaillierte Wartungsanweisungen und wenden Sie sich nicht an unser Support-Team von Dikkwell Machinery Support, um Fragen oder Bedenken im Zusammenhang mit Wartungsarbeiten zu erhalten.
Als Dikkwell -Maschinerie verstehen wir, wie wichtig die richtige Wartung für Radlader wie unser HJ430 430 kg Mini -Rutschaden -Steuerlader ist. Eine regelmäßige Wartung ist entscheidend, um eine optimale Leistung, Langlebigkeit und Sicherheit Ihrer Ausrüstung zu gewährleisten. Hier ist eine umfassende Anleitung zur Wartung von Radladern:
Überprüfen Sie den Flüssigkeitsspiegel (Motoröl, Hydrauliköl, Kühlmittel)
Inspizieren Sie Reifen auf ordnungsgemäße Inflation und Verschleiß
Suchen Sie nach sichtbaren Lecks oder Beschädigungen
Luftaufnahme und Kühlerflossen reinigen
Fett alle Schmierpunkte
Wechseln Sie Motoröl und Filter gemäß den Empfehlungen des Herstellers
Ersetzen Sie den Luftfilter regelmäßig, insbesondere unter staubigen Bedingungen
Überprüfen und einstellen Sie die Gürtelspannung
Überprüfen und reinigen Sie die Komponenten des Kraftstoffsystems
Ersetzen Sie hydraulisches Öl und Filter gemäß dem Wartungsplan
Überprüfen Sie auf Lecks in Schläuchen, Ausstattung und Zylindern
Halten Sie den richtigen hydraulischen Ölspiegel bei
Halten Sie das Hydrauliköl sauber und frei von Kontamination
Überprüfen und ändern Sie die Übertragungsflüssigkeit wie empfohlen
Überprüfen Sie die Antriebswellen und U-Gelenke auf Verschleiß
Alle notwendigen Komponenten schmieren
Inspizieren Sie regelmäßig Bremsbeläge und Rotoren zum Verschleiß
Überprüfen Sie die Bremsflüssigkeitsniveaus und der Zustand
Wirksamkeit der Bremse regelmäßig
Überprüfen Sie den Zustand und die Anschlüsse des Batteries
Überprüfen Sie alle Lichter und elektrischen Komponenten auf den richtigen Betrieb
Halten Sie die elektrischen Verbindungen sauber und fest
Überprüfen Sie die Eimerzähne und schneiden Sie die Kanten zum Verschleiß ab
Überprüfen Sie das schnelle Kopplungssystem auf den ordnungsgemäßen Betrieb
Schmieren Sie alle Bindungs -Pivot -Punkte
Regelmäßig Kühler und Ölkühler reinigen
Überprüfen Sie die Kühlmittelpegel und der Zustand
Überprüfen Sie die Schläuche auf Risse oder Lecks
Überprüfen Sie nach Rissen oder Schäden am Rahmen oder des Auslegers
Inspizieren Sie Schweißnähte und Montagepunkte auf Anzeichen von Stress
Halten Sie das Taxi sauber und frei von Trümmern
Überprüfen Sie den Betrieb des HLK -Systems
Stellen Sie sicher, dass alle Anzeigen und Warnsysteme ordnungsgemäß funktionieren
Halten Sie detaillierte Wartungsaufzeichnungen bei
Befolgen Sie den empfohlenen Wartungsplan des Herstellers
Planen Sie regelmäßige professionelle Inspektionen und Dienstleistungen
Besprechen Sie ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen oder Leistungsprobleme unverzüglich
Achten Sie besonders auf die 23 -PS -Benzinmotor -Wartung von Briggs & Stratton
Überprüfen Sie regelmäßig das 25 -MPA -Hydrauliksystem auf optimale Leistung
Stellen Sie sicher
Denken Sie daran, dass die ordnungsgemäße Wartung nicht nur die Lebensdauer Ihres Radladers erweitert, sondern auch die Sicherheit verbessert, Ausfallzeiten verringert und die Gesamtbetriebskosten senkt. Beachten Sie immer das Handbuch Ihres spezifischen Modells für detaillierte Wartungsanweisungen und wenden Sie sich nicht an unser Support-Team von Dikkwell Machinery Support, um Fragen oder Bedenken im Zusammenhang mit Wartungsarbeiten zu erhalten.