HJ380
Disponibilidad: | |
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Cantidad: | |
Motor : Rato con EPA | Potencia nominal (kw) | 19.2kw (26hp) | ||||
Velocidad giratoria (RPM) | 3600 | |||||
Ruido (DB) | menos 95 | |||||
Volumen del tanque de combustible (L) | 28 | |||||
Volumen del tanque hidráulico (L) | 20 | |||||
Sistema hidráulico | Presión del sistema (MPA) | 17 | ||||
Tiempo de trabajo (S) | Elevar | cubierta | Aterrizaje | |||
4.27 | 1.34 | 3.31 | ||||
Parámetros de rendimiento | Carga nominal | 380 kg | ||||
Capacidad de cubo | 0.15 m3 | |||||
Max Levante mucho | 550 kg | |||||
Máx. Velocidad de contrato | 0 ~ 5.5 km./h | |||||
Peso operativo | 860 kg | |||||
Neumático ordinario | Neumático de ingeniería de espiga | 18*8.5-8 | ||||
Medición de embalaje | 1780 mm*1200 mm*1280 mm (L*W*H) | |||||
Longitud total (con cubo) | 2500 mm | |||||
Distancia entre ejes | 860 mm | |||||
Altura máxima de trabajo | 2200 mm | |||||
Altura máxima del pasador | 1884 mm | |||||
Altura máxima de descarga | 1488 mm |
Motor : Rato con EPA | Potencia nominal (kw) | 19.2kw (26hp) | ||||
Velocidad giratoria (RPM) | 3600 | |||||
Ruido (DB) | menos 95 | |||||
Volumen del tanque de combustible (L) | 28 | |||||
Volumen del tanque hidráulico (L) | 20 | |||||
Sistema hidráulico | Presión del sistema (MPA) | 17 | ||||
Tiempo de trabajo (S) | Elevar | cubierta | Aterrizaje | |||
4.27 | 1.34 | 3.31 | ||||
Parámetros de rendimiento | Carga nominal | 380 kg | ||||
Capacidad de cubo | 0.15 m3 | |||||
Max Levante mucho | 550 kg | |||||
Máx. Velocidad de contrato | 0 ~ 5.5 km./h | |||||
Peso operativo | 860 kg | |||||
Neumático ordinario | Neumático de ingeniería de espiga | 18*8.5-8 | ||||
Medición de embalaje | 1780 mm*1200 mm*1280 mm (L*W*H) | |||||
Longitud total (con cubo) | 2500 mm | |||||
Distancia entre ejes | 860 mm | |||||
Altura máxima de trabajo | 2200 mm | |||||
Altura máxima del pasador | 1884 mm | |||||
Altura máxima de descarga | 1488 mm |
Si bien los novillos de los Skid y los cargadores frontales comparten algunas similitudes, son distintos tipos de equipos con diferentes características y aplicaciones. Aquí hay un desglose:
Ambos se pueden usar para cargar materiales.
Ambos tienen un cubo u otros accesorios en la parte delantera.
Ambos se utilizan en construcción, paisajismo y otras industrias.
Tamaño y capacidad: los cargadores frontales suelen ser más grandes y tienen mayores capacidades de elevación que los novillos. Nuestra dirección de patrón HJ430, por ejemplo, tiene una carga nominal de 430 kg, mientras que los cargadores frontales a menudo pueden manejar varias toneladas.
Maniobrabilidad: los novillos de los patines, como nuestro HJ430, son más maniobrables en espacios estrechos debido a su tamaño compacto (longitud de 2600 mm con cubo) y la capacidad de girar dentro de su propia longitud.
Mecanismo de dirección: los novillos de los patines utilizan un sistema de dirección diferencial único, mientras que los cargadores frontales generalmente usan dirección articulada.
Diseño del brazo de elevación: los novillos del patrón tienen brazos de elevación que se extienden desde la parte trasera de la máquina hasta la parte delantera, junto con la cabina. Los cargadores frontales generalmente tienen brazos que se extienden desde el frente.
Versatilidad: si bien ambos pueden usar diferentes archivos adjuntos, los novillos de los skid son generalmente más versátiles debido a su tamaño y diseño compacto.
Posición del operador: en una dirección de patín, el operador se sienta dentro del chasis, mientras que en la mayoría de los cargadores frontales, el operador se sienta por encima de las ruedas.
Si bien los novillos de los Skid y los cargadores frontales comparten algunas similitudes, son distintos tipos de equipos con diferentes características y aplicaciones. Aquí hay un desglose:
Ambos se pueden usar para cargar materiales.
Ambos tienen un cubo u otros accesorios en la parte delantera.
Ambos se utilizan en construcción, paisajismo y otras industrias.
Tamaño y capacidad: los cargadores frontales suelen ser más grandes y tienen mayores capacidades de elevación que los novillos. Nuestra dirección de patrón HJ430, por ejemplo, tiene una carga nominal de 430 kg, mientras que los cargadores frontales a menudo pueden manejar varias toneladas.
Maniobrabilidad: los novillos de los patines, como nuestro HJ430, son más maniobrables en espacios estrechos debido a su tamaño compacto (longitud de 2600 mm con cubo) y la capacidad de girar dentro de su propia longitud.
Mecanismo de dirección: los novillos de los patines utilizan un sistema de dirección diferencial único, mientras que los cargadores frontales generalmente usan dirección articulada.
Diseño del brazo de elevación: los novillos del patrón tienen brazos de elevación que se extienden desde la parte trasera de la máquina hasta la parte delantera, junto con la cabina. Los cargadores frontales generalmente tienen brazos que se extienden desde el frente.
Versatilidad: si bien ambos pueden usar diferentes archivos adjuntos, los novillos de los skid son generalmente más versátiles debido a su tamaño y diseño compacto.
Posición del operador: en una dirección de patín, el operador se sienta dentro del chasis, mientras que en la mayoría de los cargadores frontales, el operador se sienta por encima de las ruedas.
Como maquinaria de Dikkwell, entendemos la importancia del mantenimiento adecuado para los cargadores de ruedas como nuestro cargador de mini skid de patín de 430 kg de 430 kg. El mantenimiento regular es crucial para garantizar un rendimiento óptimo, longevidad y seguridad de su equipo. Aquí hay una guía completa para el mantenimiento del cargador de ruedas:
Verifique los niveles de líquido (aceite del motor, aceite hidráulico, refrigerante)
Inspeccione los neumáticos para obtener una inflación y un desgaste adecuados
Busque fugas o daños visibles
Admisión de aire limpio y aletas de radiador
Engrase todos los puntos de lubricación
Cambie el aceite y el filtro del motor según las recomendaciones del fabricante
Reemplace el filtro de aire regularmente, especialmente en condiciones polvorientas
Verifique y ajuste la tensión de la correa
Inspeccionar y limpiar los componentes del sistema de combustible
Reemplace el aceite hidráulico y los filtros de acuerdo con el programa de mantenimiento
Verifique las fugas en mangueras, accesorios y cilindros
Mantener los niveles de aceite hidráulico adecuados
Mantenga el aceite hidráulico limpio y libre de contaminación
Verifique y cambie el fluido de transmisión según se recomienda
Inspeccione los ejes de transmisión y las juntas en U para el desgaste
Lubricar todos los componentes necesarios
Inspeccione regularmente las pastillas de freno y los rotores para el desgaste
Verifique los niveles y la condición del líquido de frenos
Prueba la efectividad del freno regularmente
Verifique la condición y las conexiones de la batería
Inspeccione todas las luces y componentes eléctricos para un funcionamiento adecuado
Mantenga las conexiones eléctricas limpias y apretadas
Inspeccione los dientes del cubo y los bordes de corte para el desgaste
Verifique el sistema de acoplador rápido para un funcionamiento adecuado
Lubricar todos los puntos de dinamismo
Limpiar el radiador y el enfriador de aceite regularmente
Verifique los niveles de refrigerante y la condición
Inspeccionar las mangueras en busca de grietas o fugas
Verifique si hay grietas o daños en el marco o la pluma
Inspeccionar soldaduras y puntos de montaje por signos de estrés
Mantenga la cabina limpia y libre de escombros
Verifique la operación del sistema HVAC
Asegúrese de que todos los indicadores y sistemas de advertencia funcionen correctamente
Mantenga registros de mantenimiento detallados
Siga el programa de mantenimiento recomendado del fabricante
Programe inspecciones y servicios profesionales regulares
Abordar cualquier problema inusual, vibraciones o rendimiento de inmediato
Preste especial atención al mantenimiento del motor de gasolina Briggs & Stratton 23hp
Verifique regularmente el sistema hidráulico de 25 MPa para un rendimiento óptimo
Asegúrese de que los neumáticos de ingeniería de espiga 18*8.5-8 estén en buenas condiciones
Recuerde, el mantenimiento adecuado no solo extiende la vida útil del cargador de su rueda, sino que también mejora la seguridad, reduce el tiempo de inactividad y reduce los costos operativos generales. Siempre consulte el manual de su modelo específico para obtener instrucciones de mantenimiento detalladas y no dude en comunicarse con nuestro equipo de soporte de maquinaria de Dikkwell para cualquier pregunta o inquietud relacionada con el mantenimiento.
Como maquinaria de Dikkwell, entendemos la importancia del mantenimiento adecuado para los cargadores de ruedas como nuestro cargador de mini skid de patín de 430 kg de 430 kg. El mantenimiento regular es crucial para garantizar un rendimiento óptimo, longevidad y seguridad de su equipo. Aquí hay una guía completa para el mantenimiento del cargador de ruedas:
Verifique los niveles de líquido (aceite del motor, aceite hidráulico, refrigerante)
Inspeccione los neumáticos para obtener una inflación y un desgaste adecuados
Busque fugas o daños visibles
Admisión de aire limpio y aletas de radiador
Engrase todos los puntos de lubricación
Cambie el aceite y el filtro del motor según las recomendaciones del fabricante
Reemplace el filtro de aire regularmente, especialmente en condiciones polvorientas
Verifique y ajuste la tensión de la correa
Inspeccionar y limpiar los componentes del sistema de combustible
Reemplace el aceite hidráulico y los filtros de acuerdo con el programa de mantenimiento
Verifique las fugas en mangueras, accesorios y cilindros
Mantener los niveles de aceite hidráulico adecuados
Mantenga el aceite hidráulico limpio y libre de contaminación
Verifique y cambie el fluido de transmisión según se recomienda
Inspeccione los ejes de transmisión y las juntas en U para el desgaste
Lubricar todos los componentes necesarios
Inspeccione regularmente las pastillas de freno y los rotores para el desgaste
Verifique los niveles y la condición del líquido de frenos
Prueba la efectividad del freno regularmente
Verifique la condición y las conexiones de la batería
Inspeccione todas las luces y componentes eléctricos para un funcionamiento adecuado
Mantenga las conexiones eléctricas limpias y apretadas
Inspeccione los dientes del cubo y los bordes de corte para el desgaste
Verifique el sistema de acoplador rápido para un funcionamiento adecuado
Lubricar todos los puntos de dinamismo
Limpiar el radiador y el enfriador de aceite regularmente
Verifique los niveles de refrigerante y la condición
Inspeccionar las mangueras en busca de grietas o fugas
Verifique si hay grietas o daños en el marco o la pluma
Inspeccionar soldaduras y puntos de montaje por signos de estrés
Mantenga la cabina limpia y libre de escombros
Verifique la operación del sistema HVAC
Asegúrese de que todos los indicadores y sistemas de advertencia funcionen correctamente
Mantenga registros de mantenimiento detallados
Siga el programa de mantenimiento recomendado del fabricante
Programe inspecciones y servicios profesionales regulares
Abordar cualquier problema inusual, vibraciones o rendimiento de inmediato
Preste especial atención al mantenimiento del motor de gasolina Briggs & Stratton 23hp
Verifique regularmente el sistema hidráulico de 25 MPa para un rendimiento óptimo
Asegúrese de que los neumáticos de ingeniería de espiga 18*8.5-8 estén en buenas condiciones
Recuerde, el mantenimiento adecuado no solo extiende la vida útil del cargador de su rueda, sino que también mejora la seguridad, reduce el tiempo de inactividad y reduce los costos operativos generales. Siempre consulte el manual de su modelo específico para obtener instrucciones de mantenimiento detalladas y no dude en comunicarse con nuestro equipo de soporte de maquinaria de Dikkwell para cualquier pregunta o inquietud relacionada con el mantenimiento.